Проблемы неоплаты «Платона» лежат на плечах перевозчиков

26.02.2025

Проблема штрафов для перевозчиков за отсутствие оплаты по системе «Платон» остается острой. Причем наибольшее число штрафов автомобильные грузооператоры получают, если их транспорт движется по ЦКАД, М10, М4 и некоторым другим дорогам. Перевозчики отмечают массовые сбои бортового оборудования. В центре обслуживания «Платон» причиной сбоев назвали работу оборудования радиоэлектронной борьбы с беспилотниками. Действительно, одновременная работа РЭБ и устройств «Платона» объективно мешает друг другу. Адвокаты предлагают обжаловать подобные штрафы. Другой причиной отключения бортового оборудования «Платона» называют отказ самих устройств, проблему с проводами. В компаниях грузоперевозок тщательно готовят транспортное средство к рейсу, проверяют работоспособность всех устройств, водителям выдают ремкомплекты для быстрого восстановления обнаруженных поломок. Маршрутные карты для «Платона» в «горячем режиме» рисуются чуть ли не вручную, чтобы своевременно оплатить проезд.

И, наконец, проблема запоздалого оповещения о штрафах так до сих пор и не решена. «Письмо счастья» компания может получить через месяц-полтора после обнаружения нарушения, и штраф приходится поневоле оплачивать. Это ведет к значительной потери прибыли перевозчиков. Экспертное сообщество предлагает запустить специальный онлайн-сервис, который будет незамедлительно сообщать о том, что часть пути прошла без тарификации. Если же информация приходит через день-два-три, трудно восстановить, на каком участке был сбой, и в чем его причина. Также бизнес требует запустить процедуру независимой экспертизы работы системы «Платон», чтобы определить — был ли технический сбой бортового устройства или водитель отключил передачу данных, использовал просроченное устройство. Только так можно быстро и честно понять правомерность выписанных штрафов и снизить потери перевозчиков.

Позвоните нам по телефону +7 (495) 646-03-45 или +7 (915) 413-72-94, либо задайте свой вопрос на странице